Para a sua primeira viagem fora da Coreia do Norte em quase quatro anos, Kim Jong-un regressou ao seu meio de transporte preferido: um trem luxuosamente decorado, fortemente blindado e muito lento.
A mídia sul-coreana informou nesta segunda-feira, 11, citando autoridades do governo, que o trem de Kim deixou a capital Pyongyang para iniciar sua longa viagem.
Autoridades dos EUA disseram que Kim provavelmente se encontrará com o presidente Vladimir Putin na cidade portuária russa de Vladivostok, a pouco mais de 480 quilômetros da fronteira norte-coreana, onde deverão discutir novos carregamentos de armas que poderiam ajudar a guerra da Rússia na Ucrânia.
Kim raramente viajou para fora da Coreia do Norte desde que assumiu a liderança do país após a morte do seu pai, Kim Jong-il, em 2011, e a Coreia do Norte isolou-se em grande parte do resto do mundo durante a pandemia do coronavírus. Quanto os diplomatas russos deixaram a Coreia do Norte por causa do confinamento em 2021, utilizaram um carrinho de comboio para atravessar a fronteira.
Tal como o seu pai, que tinha medo de voar, e o seu avô – Kim Il-sung, o fundador da Coreia do Norte – Kim tem viajado internacionalmente num comboio de trem especialmente fabricado, um meio de transporte invulgar para um líder mundial do século XXI.
No entanto, para um encontro diplomático de alto nível com o presidente Donald Trump em 2018, ele utilizou um Boeing 747 operado pela Air China, e utilizou um avião norte-coreano para fazer a viagem relativamente curta à cidade chinesa de Dalian em 2018, para a sua segunda reunião com o presidente Xi Jinping.
De refeições gourmet à Mercedes, o trem é luxuoso
Poucos fora da elite norte-coreana viajaram a bordo do comboio do líder norte-coreano. No entanto, fotografias dos meios de comunicação estatais, relatos de viajantes e relatórios de agências de inteligência pintam um quadro de viagens de luxo.
Os vagões do comboio de trens são pintados de verde e amarelo por fora. As imagens de dentro mostram interiores brancos e brilhantes, com longas mesas para briefings e monitores de tela plana. Outras imagens mostram salas com poltronas de couro vermelho.
A bordo, é provável que haja outros luxos. Um dos relatos mais detalhados de viagens a bordo do comboio de um líder norte-coreano veio de um oficial russo, Konstantin Pulikovsky, que relatou uma viagem pelo Extremo Oriente da Rússia com Kim Jong-il num livro chamado “Expresso do Oriente”.
O livro de Pulikovsky descreveu um menu gourmet com uma grande variedade de alimentos oferecidos. “Era possível pedir qualquer prato da culinária russa, chinesa, coreana, japonesa e francesa”, escreveu Pulikovsky, acrescentando que houve casos de vinhos bordeaux e lagostas vivas. Os viajantes a bordo do trem foram entretidos por jovens cantoras, apresentadas como “senhoras condutoras”, contou Pulikovsky.
Um artigo de 2009 do jornal sul-coreano Chosun Ilbo, citando relatórios de inteligência, afirmou que havia um total de 90 vagões no trem. Alguns podem ser concebidos para transportar veículos: Georgy Toloraya, outro diplomata russo que viajou com Kim Jong-il em 2001, escreveu mais tarde que naquela viagem foram transportados dois Mercedes blindados.
Como comparação, um trem Amtrak padrão, usado nos EUA, contém apenas nove vagões. No entanto, o trem dos EUA viaja muito mais rápido, a uma velocidade máxima de 200 quilômetros por hora. O trem de Kim tem uma velocidade máxima de 50 quilômetros por hora.
O trem de Kim é lento e incomoda
A baixa velocidade do trem norte-coreano é comumente atribuída ao seu imenso peso, resultado da blindagem extra instalada.
Toloraya, o diplomata russo, disse que durante uma inspeção do trem de Kim Jong-il por técnicos russos em 2001, eles descobriram que havia lençóis blindados sob os dois vagões…
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