Sendo o primeiro sedan BYD de porte médio, o BYD Qin Plus terá um preço muito competitivo encarando o Corolla e o Sentra. Desenvolvido na mesma plataforma modular do Song Plus e Dolphin, o novo sedan barato da BYD é muito sofisticado, atendendo a grande demanda de clientes dessa categoria, que é composta por pessoas que buscam sempre muito conforto e tecnologia embarcada.
Sedan barato da BYD já é um grande sucesso na China
O Sedan da BYD já é um sucesso no mercado chinês, emplacando, em média, 20 mil unidades todos os meses. Em dimensões, o veículo é maior que um GLI, com 4.74 m de comprimento, 2.71 de entre eixos, 1.84 de largura e 1.51 m de altura, pesando 1.625 kg e acomodando 495 L de bagagem no porta-malas, muito mais que seus rivais, onde o Corolla leva 470 e o Sentra leva 465. Seu design entrega um visual bonito e moderno, na frente, há uma grade hexagonal, semelhante ao song plus, o capô é bastante aerodinâmico e o conjunto óptico é full LED.
Nas laterais há uma silhueta limpa e as rodas de 17 polegadas parecem pequenas para o porte do Sedan BYD que é um pouco avantajado. Passando para a traseira, há um parachoque com saída de ar, saídas de LED interligadas e, no geral, é um carro bem discreto.
Já em relação à sua motorização, o Qin Plus possui um ótimo conjunto que pode ganhar muito destaque no mercado nacional, visto que, este é o bloco a combustão com a melhor eficiência energética do mundo. São 43%, enquanto a média de carros convencionais fica entre 15 a 20%.
Novo sedan da BYD entrega 217 cavalos de potência
O conjunto em si é composto por um motor 1.5 aspirado de 4 cilindros a gasolina, associado a mais um motor elétrico. Combinados, podem entregar até 217 cavalos de potência e 32,2 kgfm de torque associados a uma moderna transmissão E-CVT que tem motor elétrico próprio e faz um gerenciamento espetacular. Tudo isso, faz com que o Sedan barato da BYD tenha mais de 1000 km de autonomia com um tanque de combustível e baterias cheias. O veículo registra médias de 26,3 km com um litro em circuito misto.
Outro ponto interessante é que suas baterias podem fazê-lo rodar 100% em modo elétrico entre 50 a 20 km por hora. A fabricante destaca, também, que o veículo pode ir de 0 a 100 em 4 segundos, fazendo ser perfeito para o Brasil, país onde nenhum sedan médio original pode fazer isso atualmente.
Indo para o interior, o Qin plus, assim como todos os modelos da marca ofertados no Brasil, surpreende com um design moderno, além de entregar um ótimo acabamento. O espaço interno é generoso e 5 adultos podem ir com conforto.
Em termos de equipamentos, há de tudo e mais um pouco como chave presencial, freio de estacionamento eletrônico, auto road, alavanca de câmbio em estilo joystick, carregamento de celulares por indução, seletor de modos de condução, ajustes elétricos dos bancos dianteiros, teto solar, climatização digital de duas zonas com saídas de ar traseiras, volante multifuncional, painel digital de 7 polegadas configurável completo, entre outros.
A central multimídia pode vir com tela de 8, 10 ou 12 polegadas, tudo depende da versão de carro elétrico desejada. Assim como todas as mídias da BYD, ela pode ficar tanto na vertical quanto na horizontal. Há conectividade sem fio para Apple Carplay, Android Auto, GPS nativo e sistema de câmeras 360 graus.
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